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穿越时空的抗战遗迹 今昔对比照回顾历史

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发表于 2020-1-15 14:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
左图,1945年3月,美国援华输送物资的车队途经贵州晴隆“二十四道拐”盘山公路时的气象(材料照片,陈亚林供给)。右图:2015年6月24日拍摄的二十四道拐”
滇缅公路上的惠通桥(翻拍材料)惠通桥由云南保山爱国华侨捐钱修建于1933年,1938年修建的滇缅公路利用惠通桥毗连怒江工具岸的保山和龙陵,是怒江上的“抗日功勋桥”。
2015年7月6日拍摄的惠通桥。
抗战时代,一辆吉普车经过滇缅公路惠通桥旁的山君嘴(材料照片)!吧骄臁痹谂抗任靼读晗鼐衬,位于怒江上惠通桥遗址往潞江坝偏向约100米处,是一个状如虎口的绝壁。
2015年7月6日拍摄的“山君嘴”
抗战期间的云南驿机。ú牧险掌1942年日军侵害怒江以西后,云南驿计谋职位加倍凸显,茶马古道、滇缅公路、驼峰航线在此交会,成为盟军中缅印战区垂危的前方机场。
2015年6月29日同位置拍摄的云南驿机场遗址
1945年1月史迪威公路通车后,一辆吉普车经过畹町桥驶向缅甸(材料照片)畹町,傣语意为“太阳当顶的地方”。横跨中缅界河的畹町桥,是“抗战运输生命线”滇缅公路中国段的尽头。滇缅公路于1938年建成通车后,很多南洋机工经过畹町桥归国加入到运输国际援华物资的战役中,多量国际援华物资经过这里运往中国抗日疆场
2015年7月9日拍摄的中缅边境的畹町桥
抗战时代美军吉普车队经过惠通桥旁的滇缅公路
2015年7月6日新华社记者“重走滇缅路”车队经过惠通桥旁的滇缅公路

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